Чтобы овладеть искусством управления лодкой, необходимо знать морскую терминологию и соглашения, которые обеспечивают безопасность и эффективность на воде. Правый борт судна, помимо прочего, играет важнейшую роль в навигации и связи, в том числе в чрезвычайных ситуациях. Понимание того, что означает «правый борт», может существенно повлиять на ваш опыт управления лодкой, независимо от того, являетесь ли вы опытным моряком или новичком, впервые осваивающим морские просторы. Эта статья познакомит вас с основами правого борта и его значением для безопасной навигации, соблюдения морских правил и обеспечения чёткой коммуникации на воде. К концу статьи вы получите знания, которые помогут вам обрести уверенность в себе как яхтсмену и уделять первостепенное внимание безопасности во время любых парусных путешествий. Оставайтесь с нами, и мы расскажем вам всё, что вам необходимо знать, чтобы ваши морские приключения в 2025 году были успешными и безопасными.
Введение в терминологию судоходства
🧭
Что подразумевается под правым и левым бортом?
Любому, кто стремится углубить свои знания в области судоходства, необходимо понимать, что означают «правый борт» и «левый борт». Правый борт — это правый борт судна, если смотреть вперёд, на нос, а левый — левый при тех же обстоятельствах. Эти определения облегчают точную коммуникацию между членами экипажа, особенно во время сложных манёвров или неблагоприятных морских условий.
???? Стандарты навигационных огней: Для стандартизации методов навигационных огней Международная морская организация установила специальные требования. Эти правила помогают различать два борта судна ночью или в условиях ограниченной видимости. Как правило, зелёные огни обозначают правый борт, а красные — левый.
Обладая этими знаниями, операторы лодок смогут определить направление приближающегося судна и принять соответствующие меры для предотвращения столкновения. Использование этих терминов практически исключает возможность ошибок, поскольку замена неоднозначных указаний, таких как «налево» или «направо», может быть проблематичной, поскольку они могут меняться в зависимости от установленного обзора. Освоив эту терминологию, водители могут значительно улучшить свои навыки навигации и тем самым внести вклад в обеспечение безопасности водных путей для всех.
⚓
Важность знания своих сторон
Знание левого и правого бортов судна крайне важно для безопасности и навигации моряков. Необходимо сочетать эти знания с дополнительными инструментами и стратегиями, которые повышают ситуационную осведомлённость на воде. Современные цифровые навигационные системы и радиолокационные технологии могут предоставлять информацию в режиме реального времени о находящихся поблизости судах, подводных опасностях и погодных условиях. Однако они бесполезны, если моряк не может понять и принять соответствующие меры. Ситуационная осведомлённость в сочетании с глубоким пониманием навигационного языка позволяет легко интегрировать эти инструменты в процесс принятия решений, тем самым сокращая время реагирования и риски при общении.
Повторим некоторые из этих терминов: наиболее известные на международном уровне морские правила, такие как МППСС, также уделяют особое внимание их безупречному знанию. Коммуникация становится неотъемлемой частью сигнализации о намерениях другим судам или интерпретации их манёвров. Приведу пример: если два судна находятся на курсе столкновения, то, зная, где находится правый борт, и определив возможную зону расхождения, вы уже наполовину разрешили навигационную ситуацию или предотвратили инцидент. Когда эти термины изучены и поняты на практике и в процессе обучения, результатом станет более безопасная обстановка на воде и уверенность во всех моряках.
📚
Объяснение распространенных терминов, используемых в судоходстве
Знание этих ключевых терминов, связанных с лодкой, облегчает общение, безопасность и точность на воде. В число основных терминов, которые должен знать каждый судовладелец, входят:
Закрепив эти термины в своём словарном запасе, вы не только расширите свои познания в области судоходства, но и будете способствовать безопасному и конструктивному общению на воде. В связи с изменениями в морской терминологии и стандартах, обновления помогут вам быть в курсе событий во время навигации или планирования следующей экскурсии.
Уверенное плавание: правый борт
⚡
Понимание правой стороны лодки
Правый борт судна считается правым, если смотреть на него носом (вперед). Это слово очень важно для навигации, поскольку оно передает направления и правила движения на море. Как правило, правый борт оснащен зелеными навигационными огнями, а левый — красными. Эти огни играют важную роль в определении приоритета движения или предотвращении столкновений ночью или в условиях ограниченной видимости.
📜 Историческое происхождение: Признано, что слово «starboard» («старборд») происходит из древнеанглийского языка, где «stēor» означает «управлять», а «bord» — «сторона корабля», поскольку ранние суда управлялись с помощью весла, расположенного с этой стороны.
Сегодня, после значительных изменений, различие между правым и левым бортом по-прежнему остаётся основополагающим принципом. Для безопасного плавания крайне важно понимать сигналы и обозначения, относящиеся к правому борту. Например, если два судна, вращающиеся в противоположных направлениях, пересекают курс, приоритет при этом отдаётся судну, находящемуся правым бортом. Знакомство с такими правилами поможет вам более уверенно и эффективно управлять судном, одновременно снижая риск аварий на оживлённых водных путях.
🎯
Фиксированные местоположения на судне: где находится правый борт?
Правый борт — это правый борт судна, если смотреть вперёд (в сторону носа). Знание и закрепление этого положения крайне важно, поскольку правый борт существует независимо от ориентации судна или направления его движения. Термин «правый борт» появился в эпоху зарождения судостроения, когда суда управлялись с помощью большого весла или «рулевой доски», крепившейся к правому борту. Для лучшего взаимодействия в темноте на правом борту выставляются зелёные огни, позволяющие другим судам видеть и правильно ориентироваться на маневрирующее судно.
Понимание и распознавание положения правого борта крайне важно для соблюдения международных правил навигации, таких как Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС). Два судна с механическим двигателем, встречающиеся лоб в лоб, должны развернуться правым бортом, то есть разойтись левым бортом. Термин «правый борт» — устоявшийся термин, обозначающий все суда, от небольшой яхты до огромного грузового судна, что обеспечивает единообразие мер безопасности на море.
Умение правильно определить правый борт влияет на работу судна и порядок действий в чрезвычайных ситуациях. Специфические для правого борта обозначения предметов или зон – спасательных шлюпок, такелажа или стыковочных кронштейнов – сохраняют свои названия независимо от направления судна. Такая последовательность снижает вероятность путаницы среди экипажа и пассажиров и улучшает координацию действий во время швартовки, технического обслуживания или аварийной ситуации. Понимание этих концепций на практике помогает определить местоположение правого борта, обеспечивая безопасную и эффективную работу в любых ситуациях.
🛡️
Безопасность на лодке: почему важен правый борт
Правый борт, как и левый, играет ключевую роль в повышении уровня безопасности и коммуникации до уровня, понятного судоводителям. Навигационные происшествия имеют свои особенности. Например, судно, идущее рядом с судном справа или справа, должно устранить любые сомнения относительно приоритета прохода в данной конкретной ситуации. Это простое правило, таким образом, развеивает все сомнения и упорядочивает движение судов, сравнивая их на загруженных водных путях.
⚠️ Статистика безопасности: Статистические исследования подтверждают важность соблюдения этих правил безопасности. В отчётах было отмечено, что несоблюдение правил, например, уступка правого борта, является одной из основных причин морских аварий.
Несомненно, более строгое соблюдение правил в отношении правого борта и соответствующее обучение моряков его важности могут значительно снизить риск для их безопасности. Кроме того, одного лишь знания обязанностей правого борта недостаточно для обеспечения безопасности плавания; оно также обеспечит столь же достойное поддержание морской дисциплины.
Правый и левый борт: основные различия
🔍
Определение левого и правого борта
Для успешного общения и обеспечения безопасности на море необходимо понимать разницу между левым и правым бортом. Под левым бортом подразумевается левый борт судна, если смотреть вперёд (в сторону носа), тогда как под правым бортом подразумевается правый борт. Эти термины остаются неизменными независимо от ориентации наблюдателя, что исключает любую путаницу во время навигации и выполнения операций.
Термин «starboard» (стартборд) произошёл от искаженного древнеанглийского слова «steer-board», поскольку в те времена суда управлялись рулевым веслом с правой стороны. Цивилизованная швартовка на западном берегу привела к появлению термина «port» (порт) для обозначения левой стороны.
Недавние исследования ещё раз подчеркнули важность чёткого разграничения левого и правого бортов на перегруженных водных путях, а также необходимость соблюдения международных морских кодексов, таких как Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС). Согласно этим правилам, суда обязаны надлежащим образом подавать сигналы, световые сигналы и уступать дорогу другим судам для поддержания безопасности и порядка на воде. Более глубокое понимание этих ключевых терминов, используемых и применяемых, позволит судоводителям повысить точность навигации и соблюдение передовой морской практики, что, в свою очередь, значительно снижает число аварий и обеспечивает более плавное плавание.
????
Запоминающиеся способы отличить левый и правый борта
Военно-морские действия требуют способности спонтанно распознавать и направлять людей к нужному борту судна; поэтому необходимо легко различать левый и правый борт. Конечно, общеизвестная ассоциация слов выглядит так: «порт» и «левый» состоят из четырёх букв, а левый борт — это просто левый борт судна, если смотреть вперёд. «Старборд», естественно, относится к правому борту.
Почему бы не углубить понимание, взвесив исторические корни терминов? Слово «starboard» происходит от «steorbord», что означает сторону, на которой располагалось рулевое весло до того, как руль стал стандартом, традиционно правую. Таким образом, швартовка была бы проще, если бы всё рулевое оборудование располагалось по правому борту, так что швартовка оказывалась бы слева.
Схемы на доске ещё больше подчёркивают это различие. Например, левый борт освещён красными огнями, а правый — зелёными, как предписано международным морским правом. Сочетание этой визуальной мнемоники с непосредственным знакомством с расположением судна и его освещением делает различие между левым и правым бортами практически естественным для пилотов и экипажа, что ещё больше упрощает коммуникацию и обеспечивает безопасный проход для всех.
⚠️
Распространенные ошибки в морской навигации
1. Неспособность учесть течения или дрейф
Океанские течения и ветровые дрейфы относятся к природным силам, способным сбить судно с заданного курса. Такие происшествия иногда приводят к посадке на мель или столкновениям. Штурман должен всегда рассчитывать снос и дрейф и корректировать курс судна по мере необходимости для точного позиционирования.
2. Чрезмерная зависимость от электронных средств навигации
GPS, картплоттеры и радары изменили наши способы навигации, но зависимость от них может порождать самоуспокоенность. Техника может выйти из строя из-за отсутствия сигнала, батареи или программных сбоев, оставляя тех, кто не имеет базовых знаний в области картографии, в затруднительном положении. Базовое понимание бумажных карт и традиционных инструментов позволит штурману эффективно работать в любых ситуациях.
3. Неверная интерпретация прогнозов погоды
Неправильная оценка погодных условий — ещё одна типичная ошибка. Резкие изменения погоды, такие как шквалы или сильный туман, могут значительно ухудшить видимость и ухудшить управляемость судна. Поэтому для безопасного прохода решения должны приниматься на основе информации, полученной из актуальных прогнозов погоды.
4. Игнорирование правил предотвращения столкновений
Одной из частых ошибок является несоблюдение МППСС, особенно когда судоводителям приходится действовать в районах с интенсивным движением. Неправильное толкование или применение правил преимущественного проезда может привести к опасному столкновению. Внимательное наблюдение за дорожной обстановкой и знание МППСС будут способствовать снижению риска.
5. Как избежать ошибок при планировании рейса
Неадекватное планирование перед рейсом может подвергнуть моряков неожиданным испытаниям. Эти менее известные ошибки заключались в игнорировании таких мер предосторожности, как прокладка курса, прогнозирование опасностей или обеспечение достаточного запаса прочности. Хороший план включает в себя выявление потенциальных препятствий, расчёт потребности в топливе и обозначение мест аварийной стоянки.
✅ Стратегия профилактики: Предотвращение подобных ошибок требует прочной базы знаний, эффективного использования современных технологий и соблюдения передовых практик. Непрерывное обучение, поддержание ситуационной осведомленности и сбор данных в режиме реального времени позволяют морякам принимать обоснованные решения при безопасном проходе по водным путям.
Роль правого борта в навигации
????
Навигационные огни: указатели поворота по правому борту
Ходовые огни обеспечивают безопасность морских операций, что делает их особенно важными в ночное время, а также в туманную погоду. Навигационный огонь зелёного цвета по правому борту должен быть включён во время движения судна, чтобы сигнализировать другим судам о его ориентации и направлении. В идеале огни должны быть видны в пределах дуги обзора от 112.5 градусов, с учётом правил позиционирования, чтобы избежать путаницы, которая может привести к неверному толкованию.
🔧 Обновление технологии: Новейшие разработки в области морских технологий позволили внедрить светодиодное освещение морского класса для навигации, обеспечивающее улучшенную видимость и долговечность по сравнению с обычными огнями.
Кроме того, эти навигационные огни правого борта должны поддерживаться в надлежащем состоянии, поскольку тусклые или неисправные огни могут стать причиной недопонимания между судами и привести к потенциальным столкновениям. Соблюдая международные стандарты, такие как Конвенция о международных правилах предупреждения столкновений судов в море (МППСС), морские операторы действуют в рамках установленных правил и способствуют повышению безопасности судоходства на загруженных водных путях и за их пределами. Интеграция этих точных и технологических элементов повышает уровень безопасности на море во всем мире.
🚤
Интеграция Starboard в практику безопасного плавания на лодках
Считая правым бортом судна, если смотреть вперёд, правильное использование этого слова или фразы является вопросом безопасности мореплавания. Использование слова «правый борт» также обеспечивает чёткую связь, то есть в ситуациях, требующих согласия на расхождение или предотвращения столкновений. Например, при встречном сближении суда обязаны, согласно международным правилам, изменить курс вправо для безопасного прохода. Кроме того, при обгоне огни правого борта являются важным индикатором, чётко показывающим судно с точки зрения обгоняемого и направления движения.
Практика правого борта получила дальнейшее развитие благодаря современным навигационным средствам. Передовое оборудование, такое как системы наложения радиолокационных сигналов и автоматическая идентификационная система, помогает мореплавателям отслеживать окружающие суда, предвидя потенциальные угрозы и снижая вероятность ошибок в суждениях. Благодаря этим инструментам, в сочетании с глубоким пониманием правил, прогулочные гражданские или коммерческие суда смогут получать максимальное удовольствие от плавания, при этом безопасность превыше всего.
⚠️
Навигационные ошибки и подход с маркировкой правого борта
Насколько я понимаю, инциденты с правым бортом возникают в первую очередь из-за недопонимания, недостаточных навыков или прямого несоблюдения правил судоходства. Первостепенная ошибка — неверное толкование протоколов «расхождения правым и левым бортами», что может привести к столкновению или создать беспорядок на оживленных водных путях. Задержки, даже небольшие, в сочетании с уступкой или намерением расхождения правым бортом, увеличивают риск на загруженных судоходных путях. Более того, еще одной распространенной проблемой, вызывающей путаницу между судами или экипажами, является непонимание правил приоритета правого борта, таких как уступка дороги и назначение судов на место.
Современные данные подчёркивают важность хорошо структурированных программ обучения, специально разработанных для имитации реальных сценариев навигации правым бортом, с упором на быстрое принятие решений в стрессовых ситуациях. Инструменты совместной работы, такие как система вспомогательной навигации, также могут помочь снизить количество подобных ошибок, улучшая коммуникацию и обеспечивая понимание обеими сторонами манёвров правого борта, касающихся их судна. Технологии, особенно наложение данных с АИС и радаров, способствуют точной навигации. Однако чрезмерная опора на автоматизацию в предотвращении аварий, игнорируя человеческий фактор, также способствовала предотвратимым авариям. Поэтому среди участников морских перевозок растёт настойчивость в том, что протокол правого борта должен подкрепляться не только самыми технически совершенными инструментами, но и надёжными навигационными навыками.
Тенденции в сфере водных видов спорта в 2025 году
🚀
Достижения в области судостроения
С моей точки зрения, ожидается, что водная сфера в 2025 году претерпит стремительные изменения, обусловленные сочетанием инновационных решений и прагматичных подходов. Наиболее впечатляющим достижением этого являются навигационные системы на базе искусственного интеллекта, которые позволяют лучше оптимизировать маршруты, анализировать погоду в режиме реального времени и предотвращать столкновения. Эти интеллектуальные навигационные системы повышают безопасность эксплуатации судна и интуитивно определяют, когда следует снизить расход топлива для максимального использования заданного маршрута или системы; они предоставляют капитану и экипажу кристально чёткое представление о процессах планирования и навигации. Электрификация также находится в центре внимания, делая полностью электрическую силовую установку широко распространённым вариантом, устойчивым к внешним воздействиям, без потери производительности или скорости.
🔮 Инновации дополненной реальности: Ещё одним ключевым нововведением является использование дополненной реальности (ДР) в навигационных системах. ДР-наложения предоставляют мореплавателю интерфейс, взаимодействующий с окружающей средой: информация, такая как предупреждения об опасностях или инструкции по швартовке, отображается непосредственно на лобовом стекле или на экранах управления.
Благодаря использованию датчиков Интернета вещей суда теперь могут проводить диагностику в режиме реального времени, что позволяет прогнозировать необходимость технического обслуживания, тем самым снижая вероятность серьёзных поломок. Благодаря этим технологическим достижениям, кажется, что технологии пытаются преодолеть разрыв между традиционным судоходством и более интеллектуальным и устойчивым миром сегодняшнего дня. Однако я твёрдо убеждён, что необходим баланс, при котором основные навыки сохраняются, а пользователи обучаются работать с этими инструментами максимально эффективно. Именно благодаря инновациям все развиваются; однако человеческий фактор навсегда останется неотъемлемой частью морского опыта.
🛡️
Тенденции безопасности: повышение осведомленности о левом и правом борту
Функция левого и правого борта должна быть основополагающим принципом судоводительского мастерства, которому должен быть обучен каждый член экипажа и моряк. Я подчеркиваю важность закрепления этого базового знания, поскольку оно напрямую влияет на предотвращение аварий и чёткую коммуникацию на борту. В противном случае на оживленных водных путях могут возникнуть аварийные ситуации из-за элементарного недопонимания или путаницы в этих обозначениях направления движения. Благодаря учениям и тренировкам я добиваюсь того, чтобы каждый, независимо от уровня опыта, чувствовал себя уверенно в сложившейся ситуации.
Я обнаружил, что сочетание равного количества технологий с традиционными методами обучения — это наилучший подход. Например, навигационные приложения и сигнальные огни левого и правого бортов — отличные инструменты, особенно для тех, кто только учится, или в неблагоприятных погодных условиях. Однако я всегда буду помнить, что никогда не стоит слишком полагаться на какой-либо инструмент, на случай, если с программным обеспечением что-то пойдет не так. Базовые знания всегда должны оставаться на втором плане. Для меня это тонкий баланс инноваций и базовой морской практики, который всегда будет ставить безопасность на первое место, одновременно способствуя формированию культуры готовности и общей ответственности на борту.
????
Вкратце: изучение основ
Будущее обучения управлению судном лежит в слиянии вековых знаний и новых технологий. Я настаиваю на том, что изучение основ любого дела всегда должно оставаться неотъемлемой основой для любого начинающего яхтсмена. Навигация, морское дело, безопасность и погодные условия — всё это необходимо знать человеку, чтобы чувствовать себя уверенно и справляться с любой ситуацией на воде. В традиционной программе обучения водному спорту водители проходят курс обучения, чтобы закрепить основные знания, а их навыки закрепляются на практике. Эта основа служит надёжным якорем, когда техника выходит из строя.
С другой стороны, ландшафты обучения сегодня меняются благодаря появлению современных инструментов и цифровых ресурсов. Онлайн-курсы, симуляторы и мобильные приложения предоставляют учащимся лёгкий доступ к критически важной информации и необходимой практике. Например, обучение в виртуальной реальности (VR) может имитировать швартовку или аварийное реагирование, позволяя учащимся испытать это в контролируемой обстановке, а затем применить полученные навыки на практике на воде. С моей точки зрения, такие компьютерные технологии обучения дополняют традиционные формы обучения, обеспечивая более доступный и всесторонний процесс обучения.
Ключ к успеху — найти идеальный баланс между этими подходами. На мой взгляд, обучение управлению судном должно сочетать уважение к традиционным, проверенным временем основам с открытым подходом к использованию техник и технологий, повышающих безопасность или эффективность. Короче говоря, если судоводитель сможет найти этот баланс, он будет хорошо подготовлен к адаптации к меняющейся обстановке, разовьёт в себе способность противостоять неожиданным вызовам и, наконец, полностью ощутит свободу и ответственность, которые дарит дух пребывания на воде.
Справочные источники
- Левый и правый борт: полное руководство для владельцев лодок – продукты, которые предпочитают капитаны
Содержит подробное руководство о значении понятий «левый борт» и «правый борт», советы по навигации и распространенные ошибки, которых следует избегать. -
Руководство для начинающих по пониманию левого и правого борта – Saltwater Journal
Объясняет условные обозначения левого и правого борта, включая использование красных и зеленых огней для навигации. -
Какая сторона у лодки — правая, а какая — левая? — Boat Ed
Дает четкое объяснение правый и левый борта лодки, с практическими примерами. -
Средства навигационного оборудования – BoatUS
Обсуждаются буи правого борта, их нумерация и то, как они способствуют безопасной навигации. - Нажмите здесь, что прочитать подробнее.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
❓ Что такое правый борт судна? Чем правый борт отличается от левого?
Если стоять лицом к носу судна, правый борт относится к правому борту, а левый — к левому. Такое использование исключает путаницу, особенно в навигации и связи. Судоводителям следует помнить, что следует использовать термины «левый» и «правый», а не «левый» и «правый», поскольку использование последнего может привести к несчастным случаям. Такое расположение используется для обозначения каждого борта судна и необходимо для общения членов экипажа. Знание левого и правого бортов является ключом к безопасному плаванию, особенно при подходе к другому судну или причалу.
🧠 Как запомнить разницу между левым и правым бортом?
Хороший способ запомнить разницу между «порт» и «старборд» — связать слово «порт» с красным, поскольку огни левого борта обычно красные. Кроме того, поскольку «старборд» находится по правому борту судна, помните, что эти огни зелёные. Использование слов «порт» и «старборд» вместо «левый» и «правый» поможет избежать путаницы на воде. Другой способ — вернуться к древнеанглийскому и вспомнить слова «ларборд» и «старборд», где «ларборд» обозначал левый борт. Знакомство с этими морскими терминами облегчит обучение управлению лодкой и сделает его гораздо безопаснее.
🧭 Какие части судна необходимы для навигации?
Каковы основные компоненты судна для навигации? Руль помогает управлять судном, а огни играют ключевую роль в видимости судна в ночное время. Зелёные огни обычно располагаются по правому борту, а красные — по левому. Чтобы правильно управлять судном, необходимо знать его различные компоненты, включая рулевое весло и другие необходимые навигационные средства. Знание бортов судна, например, правого, помогает избежать столкновений и обеспечивает безопасное плавание. Эти уроки значительно увеличат удовольствие от управления судном.
⚡ Какое влияние оказывают правый и левый борта на безопасность мореплавания?
Плавание на лодке становится безопаснее, когда вы знаете, где находится правый и левый борт. Будьте внимательны к окружающей обстановке и знайте, что имеете право прохода, особенно при приближении к другому судну. Понимая, где находится левый и правый борт, вам будет легче общаться с другими членами экипажа, избегая тем самым недоразумений. Избегайте плавания без исправных фонарей по правому борту в ночное время. Соблюдение правил безопасности на лодке и использование правильной терминологии значительно снизит риск столкновений и обеспечит более безопасную обстановку на воде.
📢 Почему важно использовать правильную морскую терминологию, например, «правый борт»?
Правильная морская терминология используется для ясного общения между судоводителями. Такая терминология может привести к несчастным случаям и столкновениям, особенно на оживленных водных путях или во время швартовки. Знание этих терминов не только помогает лучше понять судоходство, но и позволяет точно передавать информацию. Это особенно важно при плавании в незнакомых водах или общении с другими судами, а чёткое использование таких терминов, как «правый борт» или «левый борт», во многом помогает избежать путаницы и обеспечивает безопасность плавания.
🎓 Как улучшить свои навыки навигации по правому борту лодки?
Обучение навыкам навигации по правому борту судна требует использования рулевого весла и знания навигационных огней. Знание компоновки судна, включая правый борт, поможет вам эффективно и безопасно управлять судном. Более глубокое понимание особенностей правого и левого бортов судна и их соотношения с левым и правым бортами может улучшить все аспекты ваших навыков навигации. Занятия по безопасности на судах также предоставят вам полезную информацию о частях судна, влияющих на навигацию. Постоянное обучение позволит вам всегда быть в курсе событий и избавит от чувства неуверенности, возникающего при навигации по незнакомой местности.
