Choisir le bon pas d'hélice pour votre bateau

Il est très important de choisir le bon pas d'hélice pour maximiser la puissance du bateau et le rendre plus efficace. Une hélice correctement ajustée améliore considérablement l'économie de carburant du moteur en permettant au moteur de fonctionner uniquement à un régime optimal, ce qui contribue à minimiser l'usure. Dans cet article de blog, vous apprendrez la définition même du pas d'hélice, son importance dans les performances de votre bateau et la meilleure façon de le régler. Nous examinerons des paramètres tels que la nature des activités de navigation, les spécifications du bateau et les paramètres de vitesse et de charge du bateau, qui peuvent changer en raison du changement de pas. À la fin de cet article, vous êtes censé avoir suffisamment d'informations pour faire un choix éclairé sur l'hélice appropriée. pas d'hélice pour atteindre votre objectif de navigation.

Qu’est-ce que le pas d’hélice et pourquoi est-il important ?

Le pas d'hélice peut être défini comme la distance qu'une hélice parcourrait théoriquement vers l'avant avec une seule rotation complète. C'est un paramètre crucial pour mesurer les paramètres de performance du bateau car il affecte le régime et l'efficacité du moteur. Habituellement, une hélice à pas plus élevé permettra au navire de se déplacer à des vitesses plus élevées avec des opérations de moteur en marche avant plus basses, ce qui le rend plus adapté aux bateaux rapides et légers. D'autre part, une hélice à pas plus faible donne plus de couple, ce qui est utile pour les bateaux plus étendus ou plus lourds qui nécessitent plus de puissance pour se déplacer. L'utilisation d'un pas d'hélice faible nécessite un régime faible, ce qui permet d'économiser du carburant ou de réduire la tension du moteur pendant le fonctionnement et d'améliorer les performances. Par conséquent, comprendre comment utiliser l'hélice Le pas est essentiel, en particulier pour améliorer les capacités de navigation telles que l'équilibre entre l'accélération et la capacité de charge.

Comprendre le pas de l'hélice

Les le pas de l'hélice influence la vitesse du bateau bon fonctionnement en termes de vitesse, d'utilisation du moteur et de maniabilité. Pour un choix approprié du pas, il faut tenir compte du type de navigation et des conditions que l'on est susceptible de rencontrer. Voici un bref aperçu de ce que vous devez savoir et faire selon les meilleures autorités dans ce domaine :

1. Besoins en termes de vitesse et de performances:Lorsque les personnes souhaitent atteindre des vitesses plus élevées, il est souvent recommandé et approprié d'utiliser une hélice avec un pas plus élevé. Une telle hélice peut se déplacer sur une plus grande distance en termes de distance de rotation de ses pales par rapport à l'axe central. Cependant, cette saveur doit être soutenue par une puissance et une efficacité du moteur suffisantes pour éviter une inefficacité excessive.
2. Considérations relatives à la charge et au couple:Bien que cela puisse être le cas dans la plupart des situations, pour les bateaux avec des charges supplémentaires ou ceux qui ont besoin de plus de force pour avancer, une hélice à pas plus faible est utile. Elle améliore le couple du moteur, ce qui facilite la gestion de la charge supplémentaire. C'est une bonne solution pour les bateaux lourds ou les dirigeables qui doivent être remorqués de face.
3. Équilibrage du régime moteur et de l'efficacité énergétique:L'hélice a un pas satisfaisant, ce qui permet au moteur de maintenir le régime souhaité, ce qui entraîne moins de consommation de carburant et moins de dommages au moteur. Après avoir évalué les aspects pratiques, en utilisant les performances précédentes du bateau, une position raisonnable peut être prise concernant votre désir de vitesse, de capacité de charge et de raisons économiques ou d'utilisation.

Comment le pas affecte-t-il les performances du bateau ?

Pour déterminer la relation entre le pas et les performances du bateau, j'ai examiné comment les différents pas sont optimisés pour des objectifs variés. Selon mon analyse, une hélice à pas plus élevé serait la mieux adaptée aux conditions de grande vitesse, car le bateau peut se déplacer plus de pieds à chaque rotation de l'hélice. Cependant, d'après ce que j'ai appris, il est essentiel de s'assurer que le moteur est suffisamment puissant pour effectuer ses opérations afin d'éviter de nuire à l'efficacité. D'un autre côté, si mon bateau est surchargé la plupart du temps ou s'il a parfois besoin de plus de puissance pour tirer des charges, il serait judicieux d'opter pour une hélice à pas plus faible. Elle améliore les performances de couple, ce qui facilite le déplacement des bateaux plus lourds. De plus, il a été prouvé que le maintien du régime du moteur, dans la plage idéale, permettait d'obtenir un meilleur rendement énergétique et une meilleure durabilité. Je sais comment utiliser les données et les informations sur les performances sur les sites populaires, donc je me sentirais à l'aise pour choisir un pas d'hélice qui convient aux performances et à l'utilisation de mon bateau.

Quelle est la relation entre la hauteur et le régime ?

Le pas et le régime moteur sont directement liés, car le pas de l'hélice détermine la vitesse à laquelle un moteur peut tourner en tours par minute (RPM). Par exemple, une hélice à pas plus élevé propulsera le bateau sur une plus grande distance linéaire par rotation, mais le résultat sera un régime moteur plus faible, après quoi un moteur puissant sera toujours nécessaire pour être efficace. D'autre part, une hélice à pas plus faible augmente le régime moteur car elle couvre moins de distance par rotation, améliorant l'accélération et la capacité de remorquage mais abaissant la vitesse maximale. Il est essentiel de s'assurer que le moteur est utilisé dans une plage acceptable qui se situe généralement pour la plupart des moteurs hors-bord dans des circonstances normales entre 4,500 6,000 et XNUMX XNUMX tr/min. Le fonctionnement du moteur dans cette plage garantit, dans la plupart des cas, une puissance maximale, une économie de carburant et une extension des composants du moteur afin que le pas sélectionné de l'hélice corresponde au niveau de performance et aux activités de pêche prévus du bateau.

Comment choisir la bonne hélice pour mon bateau ?

Facteurs à considérer lors de la sélection d’une hélice

Lors du choix d’une hélice, je prête d’abord une attention particulière à la taille et au pas, car ils sont déterminants pour les performances et la maniabilité de mon bateau. Ensuite, je considère le matériau… les hélices en aluminium sont bon marché mais efficaces, tandis que l’acier inoxydable est cher mais très efficace. Je pense également que le nombre de pales est essentiel car les hélices à trois pales ont tendance à être plus rapides, tandis que celles à quatre permettent une meilleure accélération et une meilleure maniabilité. Enfin, il faut regarder comment le bateau sera utilisé, que ce soit pour la vitesse, la croisière ou le remorquage, et savoir si les spécifications de l’hélice sont adaptées au moteur en termes de régime. On peut également consulter des concessionnaires de bateaux ou des sites Web spécialisés car ils peuvent avoir des suggestions pertinentes en fonction de mes besoins.

Comment le diamètre et le pas impactent-ils les performances ?

Le diamètre et le pas sont les dimensions les plus importantes pour définir les performances de l'hélice d'un bateau. Le diamètre est lié à la quantité d'eau qu'une hélice peut déplacer, plus d'eau peut aider à produire plus de poussée et d'efficacité à basse vitesse, ce qui est avantageux pour les gros bateaux. Les diamètres plus petits sont souvent meilleurs en termes de vitesse car ils encouragent des régimes plus élevés. Le pas est la distance linéaire parcourue par une hélice en rotation après une révolution complète, qui détermine la vitesse du bateau par rapport à sa puissance. En général, un pas faible est destiné à une accélération plus rapide, mais un pas élevé est destiné aux vitesses de pointe au détriment du couple pour les charges opérationnelles. Il convient également de noter que l'équilibrage des contraintes peut augmenter les performances tout en maintenant un taux de consommation de carburant efficace.

Quelle est la hauteur idéale pour la vitesse de pointe par rapport à l'accélération ?

Dans les situations où l'objectif est la vitesse maximale, la pratique normale consiste à choisir une hélice avec un pas plus élevé. Cette option permet au bateau utilisant la même hélice de parcourir plus de distance à chaque tour à une vitesse plus rapide que la normale, adaptée aux bateaux petits et rapides. En fonction des exigences, une plage de pas idéale pour des performances à grande vitesse se situera dans la région de 19 à 23 pouces.

Une hélice à pas plus faible est plus efficace pour l'accélération. Cette option offre également plus de couple et de capacité de traction, ce qui est très important lorsque les charges sont lourdes ou lors du remorquage. Un pas d'environ 15 à 17 pouces peut être attendu avec tous les bateaux qui en ont besoin instantanément, et une telle configuration assurera une accélération et des performances tout à fait adéquates.

Au final, ces paramètres doivent être définis en fonction du poids du bateau, du moteur installé et de l'application. Contactez votre professionnel ou consultez le manuel de votre bateau pour vous assurer que vous pouvez atteindre le pas souhaité, nécessaire pour répondre à vos exigences de performances.

Quels sont les différents types de pas d’hélice ?

Le pas de l'hélice varie considérablement ; en gros, trois types d'hélices à pas peuvent être envisagés : fixe, réglable et variable.

Pas fixe

Tous les angles des pales d'une hélice à pas fixe sont conçus pour fonctionner au même angle dans l'axe de l'hélice et ne peuvent pas être modifiés pendant l'utilisation de l'hélice. Elle est fiable et nécessite moins d'attention, c'est pourquoi de nombreux utilisateurs l'utilisent dans de nombreux yachts.

Pas réglable

Dans le cas des hélices à pas réglable, l'angle des pales ne peut être modifié que lorsque le bateau est à l'arrêt. Si un tel degré de flexibilité est avantageux pour optimiser les performances de la machine dans des conditions changeantes, il se fait au prix de réglages mécaniques non négligeables.

Pas variable

Comment la conception des pales d’hélice affecte-t-elle les performances ?

La conception des pales d'une hélice a une influence profonde sur les caractéristiques d'un navire : vitesse, consommation et possibilité de manœuvre. La vitesse à laquelle l'eau est évacuée pendant la propulsion est influencée par les contours, les dimensions et la construction des pales. L'axe qui s'étend derrière l'hélice peut être adapté à la poussée, ce qui est parfait pour les plus gros navires qui nécessitent plus d'effort pour les mettre en mouvement. D'autre part, des pales fines sont utilisées lorsque l'objectif est de maximiser la vitesse des petits bateaux. Le type de pale est également important ; les pales en aluminium sont plus avantageuses pour une application rapide en raison de leur légèreté par rapport aux pales en acier inoxydable, qui peuvent supporter des tonnes de poids mais ne seront pas idéales pour la vitesse. Enfin, le nombre de pales détermine les attributs de performance ; moins de pales produisent moins de traînée et, par conséquent, augmentent la vitesse, tandis que plus de pales offrent un plus grand degré de silence et de douceur de fonctionnement.

Comprendre la forme et la taille de la lame

En ce qui concerne une hélice, la forme et la taille des pales sont cruciales pour l'efficacité globale. La forme de la pale affecte la façon dont elle fend l'eau ambiante : de nombreux virages peuvent fournir une poussée plus élevée pour les navires lourds, tandis que moins d'entre eux offrent le potentiel de vitesse pour les bateaux plus légers. La largeur de la pale, ou « surface de la pale », dicte le déplacement de l'eau pendant le fonctionnement. Les pales plus larges offrent une plus grande poussée, mais cela a également un coût, car des forces de traînée plus élevées interfèrent avec les vitesses de pointe possibles. En revanche, les pales plus petites rencontrent moins d'obstacles fluides et, par conséquent, les vitesses opérationnelles peuvent être plus rapides.

En ce qui concerne la longueur, les pales plus longues sont plus efficaces car une plus grande partie peut atteindre l'eau la moins perturbée. En même temps, cette partie inférieure est également connue pour générer plus de bruit et de vibrations. Le choix de la forme et de la taille des pales est important pour l'optimisation des performances, l'économie de carburant et la contrôlabilité du navire en fonction du profil opérationnel donné et des caractéristiques générales du navire.

L'impact du nombre de pales sur l'accélération et la vitesse de pointe

Comment le bord de fuite de l’hélice influence-t-il les performances ?

L'importance du bord de fuite d'une hélice pour les performances, en particulier l'efficacité et les émissions de bruit acoustique, ne peut être surestimée. La géométrie du bord de fuite améliore la coupe de l'eau, ce qui signifie que l'efficacité globale de l'hélice est augmentée et que la résistance est réduite, améliorant ainsi la vitesse. Cette tendance peut augmenter les dommages dus aux matériaux étrangers. Inversement, un bord de fuite arrondi remplit la tâche favorable d'atténuer le bruit de cavitation gênant en permettant à l'eau de s'écouler de la pointe de la pale d'une manière plus propice. De plus, il élimine le risque d'être beaucoup plus bruyant en termes de performances. Du point de vue des paramètres techniques, l'épaisseur des bords, les angles et la composition des matériaux constituent la principale exigence pour trouver un équilibre entre performances et durabilité. Déterminer la relation entre ces facteurs et les paramètres de conception de votre navire et l'environnement opérationnel est crucial pour obtenir les résultats les plus efficaces.

Quel est l’effet du pas de l’hélice sur la vitesse du bateau ?

L'efficacité des performances de tout type de bateau est également grandement déterminée par le pas de l'hélice en raison de sa forte corrélation avec le potentiel de vitesse du bateau. Le pas est la distance en pouces que l'hélice parcourrait effectivement en un tour complet s'il n'y avait pas de glissement. Le passage à une hélice à pas plus élevé permet d'augmenter la vitesse optimale potentielle du bateau car une plus grande distance est parcourue à chaque tour, ce qui convient aux amateurs de vitesse ou aux navires naviguant dans des eaux plus ou moins stables. Cependant, le pas élevé présente également des inconvénients, car il produit un faible taux d'augmentation de la vitesse ; par conséquent, une forte consommation d'énergie ne convient pas aux bateaux rapides ou à ceux qui se déplacent en permanence dans des eaux très turbulentes. Lorsque le pas de l'hélice est réduit, la vitesse du bateau augmente et ces hélices sont essentielles pour tirer des sports nautiques ou se déplacer dans des eaux difficiles. Il est important de noter que la vitesse ne peut pas être le seul facteur déterminant dans la performance du navire, mais plutôt, un compromis doit être fait avec d'autres aspects de la performance, qui est hébergé par le système de propulsion du navire pour une configuration de propulsion parfaite et appropriée pour compléter la vision et le but du navire en question et les eaux dans lesquelles il est susceptible d'opérer.

Comment atteindre une vitesse optimale avec le bon pas d'hélice

Que se passe-t-il si j'utilise une hélice au mauvais pas ?

Il est essentiel de souligner que même le plus petit mauvais choix de pas d'hélice pour mon bateau peut affecter négativement ses performances et son efficacité. Dans la variante, si je choisis une hélice trop haute, le moteur peut ne pas atteindre sa plage de régime idéale, ce qui contribue à une accélération lente et à une faible performance. Inversement, cependant, l'utilisation d'une hélice à faible pas peut entraîner un surrégime du moteur, ce qui a des effets néfastes sur le moteur et une inefficacité énergétique dans la combustion du carburant. Un tel déséquilibre dans les performances du moteur affecte non seulement la vitesse ou les virages, mais se dégrade également au fil du temps, car toute unité de performance a ses limites. Pour maximiser les performances de mon bateau, j'ai conclu que le pas de l'hélice doit être adapté à la puissance du moteur et au type de conditions de fonctionnement auxquelles je suis généralement confronté lors d'une sortie en bateau.

Le pas de l’hélice peut-il affecter l’embarquement dans un avion ?

En effet, le pas de l'hélice a un impact sur la capacité d'un bateau à planer. Une hélice à pas plus faible aidera votre bateau à planer beaucoup plus rapidement, car cela signifie que l'accélération n'est pas compromise. Cela est particulièrement vrai lorsque le navire est lourdement chargé ou utilisé dans une mer agitée. D'un autre côté, l'utilisation d'une hélice à pas plus élevé affecte la capacité d'un navire à accélérer dans un court laps de temps ; par conséquent, il faut plus de temps pour atteindre la vitesse prévue. Les facteurs techniques importants à prendre en compte sont les suivants :

• Plage de régime moteur:Il convient de noter que lors du choix de l'hélice, en particulier celle à pas élevé, le moteur ne doit pas dépasser la plage de régime recommandée pour obtenir les meilleurs avantages et une économie de carburant optimale pour le navire.
• Poids et charge du bateau:Un pas plus modéré peut être bénéfique pour les bateaux lourdement chargés ou les bateaux avec un poids important pour permettre de meilleures performances de planification.
• Conditions de l'eau:Dans les modes à dominante d'accélération, les eaux sont souvent plus agitées ou agitées, ce qui augmente le besoin de meilleures performances et, par conséquent, nécessite un pas plus faible.
• Conception de coque:La forme de la coque est importante lorsque le bateau doit planer et va donc déterminer le pas de l'hélice à utiliser.

Comment puis-je régler le pas de mon hélice actuelle ?

Plusieurs étapes peuvent être suivies pour modifier le pas de votre hélice actuelle. L'une des options est de modifier manuellement le pas ou l'angle des pales en fonctionnement en réparant l'hélice, ce qui satisfera certainement vos préférences. Cela comprend généralement la modification de l'angle des pales pour obtenir un numéro de pas préféré. D'un autre côté, si des modifications de routine sont nécessaires, il vaudrait la peine d'acheter des hélices avec des variations qui peuvent être modifiées sans l'aide d'un professionnel. Cependant, il est impératif de réaliser que de telles actions peuvent avoir un impact sur la portée de l'équilibre et, par conséquent, nécessitent un réglage fin intensif pour obtenir les meilleures performances de la machine.

Méthodes pour augmenter ou diminuer la hauteur tonale

Il existe des méthodes relativement plus simples pour modifier le pas de votre hélice. Cependant, lorsqu'il s'agit d'augmenter ou de diminuer le pas, cela nécessite le plus souvent une réflexion approfondie et parfois l'aide d'un professionnel. Pourtant, il est souvent nécessaire d'améliorer les performances de votre bateau. L'augmentation du pas s'effectue généralement par l'achat d'une nouvelle hélice ou par un professionnel. Un pas plus élevé devrait entraîner un régime moteur plus bas, augmentant la vitesse, si le moteur est capable de surmonter la charge qui lui est imposée. Au contraire, une réduction du pas augmentera le régime moteur, ce qui se traduit généralement par une prise de vitesse plus rapide et un déjaugeage du bateau plus rapide.

La modification du pas de l'hélice peut commencer par l'appel d'un mécanicien marin pour examiner les problèmes de performances et proposer des solutions. Il est fort probable qu'une révision de l'hélice soit utile, car l'angle de la pale est modifié, ce qui modifie ses propriétés de performance. Cependant, il existe des cas où la modification ne génère pas la réponse souhaitée ; il est donc nécessaire de retirer l'hélice actuelle et d'en monter une nouvelle avec les spécifications requises. Ce faisant, tenez également compte du type de moteur qui sera monté et de la manière dont vous utiliserez le bateau.

Il est essentiel d'évaluer le bateau dans différentes conditions de réglage lorsque l'on recherche des résultats satisfaisants après l'introduction de tout changement. Faites attention à l'effet du régime moteur et des performances de maniabilité. Prenez toujours des précautions lors du retrait ou de la modification d'un composant, en particulier une attention particulière doit être portée aux instructions du fabricant pendant le processus de production.

Quand dois-je régler le pas de mon hélice ?

Il peut être nécessaire de régler le pas de l'hélice chaque fois que je détecte certaines anomalies de performance concernant les performances de mon bateau. Si le moteur tourne à haut régime et qu'aucune vitesse n'est augmentée, le pas doit être augmenté pour faciliter le fonctionnement en douceur et une plus grande efficacité. Cependant, lorsqu'un bateau peut planer, mais que le niveau d'accélération est inférieur aux attentes, je peux être amené à réduire le pas pour améliorer les performances. Le réglage du pas doit être pris en compte, en particulier lorsqu'un changement clair est observé dans l'environnement de travail quotidien, comme le chargement de charges plus lourdes que d'habitude ou le travail dans des conditions d'eau différentes. Il sera utile de parler à un mécanicien marin pour savoir si une modification du pas est nécessaire dans mon cas. De plus, dans les cas nécessitant des modifications, une réglementation appropriée et le respect des spécifications des fabricants seront essentiels pour atteindre cette sécurité et cette efficacité.

Outils nécessaires pour le réglage du pas de l'hélice

Références

1. Choisir la bonne hélice pour bateau – Crowley Marine – Offre des informations sur la manière dont la taille du pas affecte le régime et les performances.

2. Comment calculer le pas d'hélice d'un bateau et pourquoi c'est important – Découvrez la navigation de plaisance – Explique l’importance du tangage par rapport à la vitesse et à la charge du bateau.

3. Comment choisir la bonne hélice pour votre bateau – BoatUS – Fournit des conseils sur la sélection du pas en fonction du type de bateau et de son utilisation.

Foire Aux Questions (FAQ)

Q : Quels facteurs dois-je prendre en compte lors du choix de l’hélice adaptée à mon bateau ?

R : Lorsque vous choisissez l'hélice adaptée à votre bateau, tenez compte de la combinaison bateau/moteur, du diamètre de l'hélice, du pas de l'hélice et de l'utilisation prévue du bateau. Il est également important de tenir compte de votre plage de fonctionnement et de savoir si vous avez besoin d'un pas plus faible pour obtenir de meilleurs coups de départ ou une meilleure vitesse à plein régime (WOT).

Q : Comment déterminer le pas correct de l’hélice de mon bateau ?

R : Le pas correct correspond à la distance que l'hélice doit parcourir en un tour complet. Pour déterminer le pas correct, tenez compte de votre hélice actuelle, du régime maximal à plein régime (WOT RPM) et des caractéristiques de performance souhaitées, telles que la vitesse et l'accélération.

Q : Quelle est la différence entre une hélice à trois pales et une hélice à quatre pales ?

R : Une hélice à trois pales offre généralement une meilleure vitesse de pointe, tandis qu'une hélice à quatre pales offre une meilleure accélération et un meilleur démarrage. L'hélice à quatre pales peut également offrir un fonctionnement plus souple et une poussée accrue, particulièrement utile dans les eaux agitées.

Q : Comment le diamètre de l’hélice affecte-t-il les performances de mon bateau ?

R : Le diamètre de l'hélice affecte la quantité d'eau qu'elle peut pousser et influence la vitesse et l'accélération du bateau. Une hélice plus grande peut fournir plus de poussée, mais peut également nécessiter plus de puissance du moteur, tandis qu'un diamètre plus petit peut permettre des régimes plus élevés, mais peut limiter la vitesse globale.

Q : Comment puis-je utiliser un forum de navigation pour m’aider à choisir la bonne hélice ?

R : Un forum de navigation peut être une ressource précieuse pour obtenir des conseils et des expériences d'autres plaisanciers. Vous pouvez demander des recommandations en fonction de votre combinaison spécifique de bateau et de moteur, partager vos informations actuelles sur les hélices et obtenir des informations sur les différents pas et tailles d'hélices qui ont bien fonctionné pour d'autres.

Q : Qu'est-ce que le pas progressif et comment s'applique-t-il au choix de l'hélice ?

R : Le pas progressif fait référence aux hélices dont le pas varie sur toute la longueur de la pale. Cette conception peut contribuer à améliorer l'efficacité et les performances en permettant à l'hélice de fournir une meilleure accélération à basse vitesse et des performances optimales à haute vitesse, ce qui en fait une bonne option pour les besoins polyvalents de la navigation.

Q : Comment savoir si j’ai besoin d’une hélice de rechange pour mon bateau ?

R : Si vous naviguez souvent dans des conditions difficiles, participez à des sports nautiques ou parcourez de longues distances, il peut être utile d'avoir une hélice de rechange. Elle vous permet de remplacer rapidement une hélice endommagée et de maintenir votre bateau en mouvement sans être bloqué. De plus, si vous expérimentez différents pas, avoir une hélice de rechange vous permet de faire des ajustements sans hélice en état de marche.

Q : Que dois-je faire si je souhaite passer d’une hélice à 3 pales à une hélice à 4 pales ?

R : Lorsque vous passez d'une hélice à 3 pales à une hélice à 4 pales, tenez compte des changements de performances auxquels vous pouvez vous attendre. Testez la nouvelle hélice dans diverses conditions pour vous assurer qu'elle répond à vos besoins et surveillez le régime moteur pour confirmer qu'il correspond aux spécifications de votre moteur. Ajustez le pas si nécessaire pour maintenir des performances optimales.

Q : Comment puis-je améliorer le tir de mon bateau avec la bonne sélection d'hélice ?

R : Pour améliorer le départ en mer de votre bateau, pensez à choisir une hélice avec un pas plus faible. Cela permet au moteur d'atteindre son régime optimal plus rapidement. De plus, une hélice à quatre pales peut améliorer la poussée pendant l'accélération, ce qui permet à votre bateau de planer plus rapidement.